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机器人产业蓄势 高质量发展将迎新挑战

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-3-4 20:22
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2018-8-27 20:43:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
      中国机器人市场的爆发超出所有人预期。根据世界机器人协会IFR此前发布的《2018年世界机器人报告》,2017年,中国市场消费机器人高达13.8万台,同比增长58%,占全球38万台总销量的36.3%。这一销量远超IFR此前预测的11.5万台。
      根据《机器人产业发展规划(2016-2020年)》,中国到2020年的机器人密度将达到150台/万人,未来3年仍存在数十万的市场需求。而目前,这一高速增长的市场需求正在驱动中国乃至全球的机器人产业链、应用生态加速成熟。

      国产机器人规模效应初具

      “电子、汽车、服装等行业,一条生产线会生产很多类型的产品,一周生产一个订单,之后迅速换另一个产品,这就要求机器人能够快速切换不同工具,能够快速编程切换到新的产品上,而且机器人要有足够的安全性与工人协同。”遨博智能机器人研究院院长李永东说,“传统机器人做不到,所以协作机器人应运而生。”

      2017年,国内协作机器人市场规模约4000~5000台,在总市场中占比约3.5%。不过,协作机器人是目前增速最快的市场,而且,在李永东看来,“如果以销售套数统计,协作机器人很快会成为需求量最大的产品。”

      减速器、伺服电机、控制器是机器人的三大核心部件,目前这三大产品的国产化都已经取得部分突破。以苏州绿的谐波减速器为例,有机构预测:2017年绿的谐波减速器2017年出货量已达7万套,且2018年将翻倍增长,预计可以替代日本企业HD的市场份额。

      根据《机器人产业发展规划(2016-2020年)》,到2020年,自主品牌工业机器人年产量达到10万台,精密减速器、伺服电机及驱动器、控制器的性能、精度、可靠性达到国外同类产品水平,市场占有率达到50%以上。

      高质量发展尚有硬仗要打

      2017年,国内市场上国产机器人的销量达到37825台,同比增长了29.8%,但是,如果要达到2020年产量10万台目标,国产机器人至少在此后4年保持40%的复合增长率。

      相比之下,2017年,外资机器人在华销售量超过10万台,同比增长72%。国产机器人的市占率反而从2016年的32.7%降至26.8%。

      根据中国机器人产业联盟数据,2017年,在3C制造业,外资机器人占比71.6%,在汽车行业,外资机器人占比更是高达89.6%。

      不过,国产机器人在金属加工、焊接,以及物料搬运、码垛行业正在迅速占领市场,60%的国产机器人主要用于不同场景的搬运、上下料,而在这一市场,国产机器人占比已经达到36.6%。国产机器人、核心零部件的突破主要来自物料搬运、金属加工等一般制造业场景。

      “受益于国内强大的电子制造业基础,我们可以设计、制造可靠、可用的伺服驱动器。”科技自动化联盟秘书长、国产伺服驱动器厂商清能德创董事长王健说,但想要让机器人在精度、性能、一致性等指标上再进一步,仍需要持续的积累,“减速器、电机这类核心部件,都属于机械制造,我们与国际企业在机械制造领域存在着工艺、材料、装备、设计等全方位的差距。”

      虽然同样走在中国市场的机器人浪潮中,显然外资企业的生存环境远比国产企业舒适。王健认为,虽然长远来看国产机器人肯定能够成长起来,但现在有一场硬仗要打。

      “机器人红利”遭遇生态瓶颈

      一位国际机器人企业人士介绍,在欧洲、韩国等国家,机电类工人都具备机器人操作能力,他们拿到机器人都可以自行安装、调试、开发。但在国内,还有很多企业工程师没见过机器人,所有流程都得我们派驻现场工程师。

      值得注意的是,根据IFR数据,在2010-2015年,美国、德国汽车行业分别安装了6万、1.4万个机器人,同期增加就业人口23万、8万个。但在国内,机器人已经替换掉近百万用工量,但新增的机器人操作工程师却形成了巨大的人才缺口。

      2017年2月,教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发了《制造业人才发展规划指南》,到2020年,中国机器人产业人才缺口达到300万,2025年将扩大到450万。

      除此之外,机器人应用的生态体系也需要逐步完善。“机器人使用的机械爪、机器视觉摄像头、传感器等周边产品要进行定制设计。”一位专注于工业机器人智能操作系统的业内资深人士表示,针对物料码垛、装配、打磨等不同工业场景下的应用程序需要逐步开发,机器人与生产线上其他设备的协同,需要建立一整套的生态体系。

      在国产机器人、核心零部件逐渐成熟之后,劳动力结构的转型、机器人产业人才的培养以及智能制造生态平台的建设开始成为“机器人红利”的瓶颈,在陆续上马的“机器换人”行动中,这些正在出现的问题需要得到更多的重视。

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    2018-3-4 20:22
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     楼主| 发表于 2018-8-31 21:31:41 | 显示全部楼层
    国产机器人在金属加工、焊接,以及物料搬运、码垛行业正在迅速占领市场
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     楼主| 发表于 2018-8-31 21:31:55 | 显示全部楼层
    劳动力结构的转型、机器人产业人才的培养以及智能制造生态平台的建设开始成为“机器人红利”的瓶颈
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    2018-3-4 20:22
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     楼主| 发表于 2018-9-16 22:45:16 | 显示全部楼层
    2017年2月,教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部联合印发了《制造业人才发展规划指南》
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     楼主| 发表于 2018-9-16 22:45:33 | 显示全部楼层
    “机器人红利”遭遇生态瓶颈

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